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房车看台

全国无人驾驶 路测规则“上路”

时间:2018/4/13 9:16:11  作者:  来源:新浪网  查看:  评论:
内容摘要:
  
  无人驾驶迎来了全国性道路测试管理规范。
 
  工信部、公安部、交通部三部委12日发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(下称《规范》),要求相关主管部门可以根据当地实际情况,制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。此试行规范自5月1日起施行。
 
  这意味着,无人驾驶汽车有望在更多实际道路进行测试,而该测试是开展智能网联汽车技术研发和应用不可或缺的重要环节。
 
  工业和信息化部副部长辛国斌在12日的新闻发布会上表示,为使车辆在各种道路交通状况和使用场景下都能够安全、可靠、高效地运行,自动驾驶功能需要进行大量的测试验证,“政府部门也将通过道路测试积累的数据和经验,深入了解分析自动驾驶条件下汽车产品测试、生产、注册及使用等各个环节可能面临的新问题、新挑战,根据技术进步和发展需要及时完善管理方式和要求。”
 
  《规范》对测试主体、测试车辆、测试路段等明确一系列的要求,包括测试车辆应具备人工操作和自动驾驶两种模式,且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示,保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式等;测试驾驶员需要与测试主体签订有劳动合同、有3年以上驾驶经验、无超速等严重交通违法记录等。
 
  辛国斌认为,安全是智能网联汽车发展的第一要义,也是未来产业发展的最直接效益所在。
 
  《规范》明确,测试主体、驾驶人都应该遵守现行的道路交通安全法律法规,测试驾驶人必须始终监控车辆运营状况,监测周围运行环境,随时能够接管车辆。发生交通事故后,按照现行道路安全法律法规,接受处理。
 
  辛国斌还表示,要协同推进基础设施建设。
 
  网联化技术是车辆与外部进行信息共享与控制协同的重要手段,在实现自动驾驶特别是高级别自动驾驶路径规划、协同控制等方面发挥着重要的支撑作用,也是智能网联汽车道路测试的重要内容。应加快部署5G等新一代通信网络,推进道路基础设施的智能化建设,满足网联功能测试需要,促进车路协同发展。
 
  专家认为,管理规范的出台是行业发展的关键一步,必将推动无人驾驶加速驶向现实生活。
 
  部分地方政府部门已开展大量工作,为智能网联汽车道路测试奠定了基础。
 
  上海、重庆、北京、河北、浙江、吉林长春、湖北武汉、江苏无锡等地已建设智能网联汽车测试示范区,积极推动半封闭、开放道路的测试验证。
 
  北京市已于2017年12月发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》及相关文件,确定33条、共计105公里开放测试道路,已发放首批试验用临时号牌。上海市今年3月发布《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》,划定第一阶段5.6公里开放测试道路,并发放第一批测试号牌。重庆、保定也相继发布了相应的道路测试实施细则。
 
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